Od 2 lipca zmiana organizacji ruchu na ulicy Młynarskiej we Włoszczowie. Kierowcy pojadą drugim pasem jezdni i fragmentem nowej drogi

Od 2 lipca br. zmiana organizacji ruchu na ulicy Młynarskiej we Włoszczowie. Kierowcy pojadą drugim pasem jezdni i fragmentem nowej drogi. 

Od czwartku, 2 lipca zostanie wprowadzony drugi etap czasowej organizacji ruchu na drodze wojewódzkiej 742 (ulicy Młynarskiej) między Włoszczową a Międzylesiem. Ruch zostanie poprowadzony drugim pasem jezdni, który od 11 marca był zamknięty dla kierowców oraz częściowo po nowo wykonanym odcinku układu drogowego wraz z połową ronda. To odcinek około 450 metrów. Jednak nadal w tym miejscu będzie obowiązywał ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Utrudnienia mają potrwać do końca wakacji.

Utrudnienia związane z budową drugiego etapu obwodnicy miasta dotyczą nie tylko ulicy Młynarskiej. Ważniejsza jest zamknięta od ponad 8 miesięcy ulica Sienkiewicza (droga wojewódzka 785) w Dankowie Małym, gdzie przebudowywany jest wiadukt nad Centralną Magistralą Kolejową, pod którym będzie biec projektowana obwodnica.

Wiadukt w Dankowie miał być otwarty do końca czerwca, jednak – jak informował już w marcu wykonawca – udostępnienie drogi wojewódzkiej dla ruchu uzależnione będzie od terminu usunięcia niebezpiecznych odpadów pochodzenia medycznego, które odkryto w rejonie nowobudowanego skrzyżowania. Teraz oddanie drogi wojewódzkiej 785, drogi gminnej w Dankowie Małym oraz wiaduktu wraz z całą inwestycją planowane jest w listopadzie, przy czym, udostępnienie drogi do ruchu na tym odcinku uzależnione będzie od terminu usunięcia odpadów.

w związku z realizowaną inwestycją wojewódzką trwają też prace wykończeniowe związane z budową nowego wiaduktu nad Centralną Magistralą Kolejową w Łachowie oraz dojazdu do tego obiektu. Oddanie tego wiaduktu wraz z całą inwestycją również planowane jest w listopadzie.

Budowa drugiego etapu obwodnicy Włoszczowy to jedna z większych inwestycji drogowych w województwie świętokrzyskim. Jej całkowita wartość wyniesie 82 miliony złotych, z czego 18,9 miliona zł dofinansuje Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, resztę kosztów pokryje Unia Europejska i budżet Województwa Świętokrzyskiego.